BANDO汽车多楔带

     BANDO汽车多楔带主要应用于汽车附件驱动系统。汽车附件系统构成包括：曲轴、电机、空调压缩机、水泵、助力转向泵、风扇、涡轮增加、张紧轮、惰轮等。多楔带属于橡胶件，在使用一段时间以后会发生老化、磨耗等情况，影响汽车的正常使用。

    让我们看看多楔带一些常见的故障现象，产生的原因及解决对策： 皮带裂纹   ［故障原因］● 皮带楔数少● 皮带或带轮楔槽嵌入异物● 带轮直径小● 带张紧松弛● 环境温度过高或过低 ［解决对策］● 增加带的楔数或选择高负荷皮带● 保护驱动● 重新进行设计，选择直径合适的带轮● 调节张紧度● 使用耐寒耐热的皮带   皮带磨耗   ［故障原因］● 槽轮未对齐● 带轮粗糙度差● 带轮生锈● 皮带打滑● 带轮槽顶圆弧半径过大或过小 ［解决对策］● 重新对齐● 使用粗糙度合格的带轮● 带轮除锈● 采用打滑的处理方法● 使用槽顶圆弧合格的带轮  

     皮带打滑   ［故障原因］● 皮带楔数少● 带轮直径小● 接触角小● 皮带张紧不充分● 皮带上有水或油污 ［解决对策］● 增加带的楔数● 重新进行设计，选择直径合适的带轮● 在松弛侧安装背面惰轮● 重新张紧● 安装外覆层并清洁表面   产生噪音［故障原因］● 轴间距太长● 皮带张紧不充分● 带传动时产生共振 ［解决对策］● 安装惰轮● 重新张紧● 改变带的质量   皮带脱落   ［故障原因］● ● 槽轮未对齐● 带楔槽或带轮槽中嵌入异物● 安装时将带错装到带轮挡边 ［解决对策］● 重新张紧● 重新对齐● 采用带振动大的处理方法● 保护驱动● 更换皮带，重新安装 为应对市场及产品性能需求，推荐您使用阪东皮带。选择高品质产品，有效减少故障现象的发生，BANDO阪东为您保驾护航！